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▲Volvo PHEV車型的純電續航力來到90公里，讓純電行駛的性能大幅進化。（圖／Volvo供給）

國際富豪汽車自2019年起鼎力推行PHEV動力科技，實現品牌友善情況與永續經營的承諾，針對全新22年式利用SPA平台之S60、V60、XC60、S90與XC90 T8 PHEV車型正式睜開預售接單，以274萬元起的預接單價讓國內消費者能預先入主全新進化的PHEV雙能電動科技。

國際富豪汽車正式睜開全新22年式PHEV車型接單，而現有的21年式PHEV車款亦調降售價3%、售價調降最多達11.1萬元的回饋。

里程焦炙是當今國內電動車利用者心中難以降服的障礙，而採用「高速用油、低速用電」的Volvo PHEV雙能電動科技無疑是身在「油電世代」交替之際最好的動力選擇。為讓深受全球市場必定的Volvo PHEV雙能電動能更進一步知足車主用車需求，2022年式的Volvo PHEV動力將一舉提升純電續航力達90公里，透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提拔帶來更好的機能表現。

▲Volvo為匹配更大容量的電池組，後軸的電動馬達也將最大功率晉升為145hp。（圖／Volvo提供）

為滿足大多半車主單日50公里的通勤里程需求，VOLVO工程師致力晉升現有PHEV雙能電動科技的純電行駛續航力。而為匹配更大容量的電池組，後軸的電動馬達亦將最大功率晉升為145hp，這讓T8 PHEV車型的最大出力來到462hp，而提升的65%後輪輸出也將帶來更好的eAWD能力，在全力加速、或低速牽引，乃至濕滑路面上行駛都將保有更好的循跡浮現與不亂性。全新22年式PHEV的主要變革在於全新設計的增程電池組，在不增添現有電池總成巨細的情況下，運用全新分列體例，將現有11.6 kWh的電池容量，透過電池能量密度的提升(34Ah提高到51Ah)與電池芯數目增加 (96 cell提高到102 Cell) 等體例，讓總電池容量來到18.8 kWh，最大純電續航里程也耽誤至90公里，這也意謂車主能更大化行使純電行駛，在WLTP駕駛測定下，預計能下降二氧化碳排放量50%，動力機能亦同步進級，T8汽油渦輪引擎提高燃油效力、強化低轉起步的動力反應、並於油電切換間帶來更精緻的運轉體現。

（圖／Volvo提供）

▲Volvo 22年式PHEV車型開放接單。

VOLVO技術總監 Henrik Green 默示：「當今人們通勤不該再依靠汽、柴油，我們最新的PHEV車款能滿足絕大大都人日常糊口所需的電動續航力，透過這次進級將展現VOLVO電動車的將來藍圖，和我們期望於2030年成為全電動品牌的貪圖心。

生涯中間／顏敏翔報導

（圖／Volvo提供）

▲Volvo透過提拔電池芯能量密度及更動電池模組的排列體式格局，將現有11.6 kWh的電池容量晉升至18.8 kWh。

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